Äldre förare får ibland en dålig rap, men stöds ryktet av statistik? Under 2015 fanns det 40,1 miljoner licensierade äldre förare i USA. Titta på fakta om äldre bilister för att lära dig vad statistiken säger om riskerna för äldre förare.
Statistik om seniorer och olyckor
Enligt Centers for Disease Control and Prevention (CDC) ökade antalet licensierade seniorförare med 60 % från 2000 till 2018. I genomsnitt kör förare 70 år och äldre 45 % färre mil än förare som är 35 år. till 54. Insurance Institute for Highway Safety rapporterar att förare, 70 år eller äldre, reser mer eftersom deras årliga körsträcka ökade med 42 % från 1996 till 2008.
Seniorer och dödsolyckor
När din älskade åldras kan han/hon uppleva ökade syn-, rörlighets- och minnesnedsättningar. Fjorton procent av amerikaner i åldern 71+ har någon form av demens; Alzheimers sjukdom drabbar en tredjedel av befolkningen 85+. Receptbelagda mediciner, som ofta kommer med en mängd biverkningar, kan också försämra körningen. En studie visade att cirka 30 % av seniorerna tog mer än fem receptbelagda mediciner per dag. Dessa funktionsnedsättningar, tillsammans med andra, kan i hög grad påverka hans/hennes körförmåga eller hans förmåga att reagera på farliga situationer.
- CDC rapporterar att äldre män har en högre dödlighet i bilolyckor jämfört med kvinnor.
- Studier visar också att dödsolyckor per tillryggalagd mil har ökat för individer i åldrarna 70 till 74. Antalet dödsolyckor per rest mil är högst bland förare i åldrarna 85 år eller äldre.
- Äldre förare, särskilt de över 75 år, har högre dödlighet i krockar jämfört med medelålders förare. Detta beror främst på ökad sårbarhet för skador i en krasch för äldre offer.
- Multipelolyckor stod för 40 % av dödsolyckorna hos förare i åldern 80 år och äldre jämfört med 20 procent av förarna i åldrarna 16 till 59.
Medan körande seniorer fortfarande löper en allmän risk för dödsolyckor, visar färska data en sjunkande trend för dödsfall. Äldre förare har varit inblandade i färre dödliga kollisioner än de senaste åren. 5 195 personer i åldrarna 70 och äldre omkom i olyckor under 2019. Detta var en minskning med 12 % jämfört med 1997. Seniordödsfall till följd av bilolyckor kan minska, men riskfaktorerna kring äldre på vägen kvarstår.
olyckor med fotgängare inblandade
Eftersom förare delar vägen med fotgängare och cyklister är det viktigt att en förare är uppmärksam och medveten om sin omgivning. Bristande sikt eller körning under svåra vägförhållanden, som dåligt väder eller under rusningstid, kan innebära att äldre förare löper högre risk för fotgängarolyckor eller dödsfall. En undersökning från 2015 av Insurance Institute for Highway Safety rapporterade att seniorer, 85 år och äldre, hade den högsta dödsfrekvensen för fotgängare (4,4 per 100 000).
Distraherad körning
Det är ingen överraskning, mobiltelefoner eller internetanvändning under körning kan göra att någon blir distraherad bakom ratten. I en undersökning från 2014 rapporterade AAA att mer än hälften av förarna i åldrarna 65 till 69 rapporterade att de pratade i telefon när de körde minst en gång under den senaste månaden, och 12 % av dessa förare gjorde det regelbundet. Men förare 70 år och äldre var mindre benägna att engagera sig i detta farliga beteende. Oavsett din ålder är att befria dig själv från alla distraktioner när du kör ett viktigt sätt att garantera din egen och andras säkerhet.
Senior säkerhet bakom ratten
All statistik om seniorkörning målar inte upp en sådan dyster bild. I allmänhet är seniorer mer benägna att delta i bilsäkerhetsstrategier som att använda bilbälte och undvika att inte dricka eller köra bil.
Förekomst av bältesanvändning
De flesta förare i USA använder säkerhetsbälte. Detta gäller särskilt för den äldre befolkningen. 2014 års undersökning av AAA visade att endast 18 % av förarna i åldrarna 65 till 69, 16 % av förarna i åldrarna 70 till 74 och 25 % av förarna i åldern 75 eller äldre rapporterade att de kört utan säkerhetsbälte under de senaste 30 dagarna.
CDC rapporterar också att 60 % av passagerarna i åldrarna 65 till 74 och nästan två tredjedelar (69 %) av fordonspassagerarna 75 år eller äldre hade säkerhetsbälte vid tidpunkten för olyckan jämfört med 38 % av passagerarna åldrarna 21 till 24.
Förhindrad körning
Oavsett om det är orsakat av överdrivet alkoholintag eller körning under påverkan av gatu- eller legala narkotika, är nedsatt körning farligt och är ansvarigt för många kroppsskador och trafikdödsfall varje år. CDC rapporterar att ungefär en tredjedel av alla trafikolyckor i USA involverar förare med en alkoholkoncentration i blodet (BAC) på 0,08 g/dL eller högre. Lyckligtvis är äldre vuxna förare mindre benägna att köra funktionshindrade jämfört med andra åldersgrupper. AAA rapporterar att endast 6 % av förarna, 75 år eller äldre, inblandade i dödsolyckor hade en BAC på 0,08 g/dL eller högre.
Övervaka deras körning under hela dygnet
Äldre är mer kräsna när de ger sig ut på vägen. De tenderar att hålla sig undan vägarna under vanliga tider med tung trafik; de föredrar att inte köra på natten och är mindre vanliga förare på motorvägar.
Körförråd
Många seniorer kan ha överlevt sin förmåga att köra en bil på ett säkert sätt och som ett resultat av detta har många stater infört särskilda bestämmelser för äldre förare att förnya sitt körkort. Bestämmelsen om att förare som är 75 år och äldre ska förnya sitt körkort personligen och klara en medicinsk screening stöddes av 70 % av förarna 65 år och äldre.
Kraven för förnyelse av seniorlicenser varierar beroende på stat. Några exempel på särskilda bestämmelser som har implementerats inkluderar:
- Fler frekventa förnyelser
- Begränsa förnyelser online eller postade
- Slutför syntest
- Deltar i ett vägprov
- Sänkta eller avskaffade förnyelseavgifter
Statistik för äldre förare
Att köra en bil på ett säkert sätt kräver skarpa fysiska och kognitiva förmågor, körförmåga och säkra körbeteenden. Bedöm din älskades förmåga att förbli säker bakom ratten och ha ett öppet och ärligt samtal om körning och deras privilegier.
