Det finns inget som liknar barndomens lockelse att leka med vintageleksaker, och Buddy L. Trucks är en av dessa typiska delar av stålleksakshistoria. Tillverkade av ett företag som hade sina rötter i jordbruks- och mekanisk industri, var dessa leksaksbilar verkligen byggda för att hålla. Så ta en titt på hur företaget och deras eponyma leksaker blev så eftertraktade föremål för leksakssamlare idag.
The Moline Pressed Steel Company och Buddy L. Trucks
Fred A. Lundhal grundade Moline Pressed Steel Company i East Moline, Illinois 1910. Han samarbetade med betydande bil- och industritillverkare från perioden och skapade saker som stänkskärmar, dörrpaneler och andra bildelar för dessa företags användning. Intressant nog skedde hans intåg i leksakstillverkning av en ren slump när han tillverkade en leksaksbil av plåten som låg runt i hans fabrik. Inspirerad av International Harvester Company, som han för närvarande arbetade på ett kontrakt för, byggde han en version av den internationella lastbilen till sin son, Arthur Brown (Buddy) Lundhal. Snabbt tillverkade han andra pressade stållastbilar och lämnade in dem till New York Toy Show 1922, där de fick stor uppmärksamhet. Så det var helt logiskt 1931 när Lundhal bytte företagets namn till Buddy L. Manufacturing Company för att hedra sin son, Buddy L. Tyvärr togs dessa leksaker ur drift under andra världskriget när pressat stål i stort sett inte var tillgängligt, och uppkomsten av plast under efterkrigstiden cementerade den pressade stålleksakens nedgång, men nästan ett sekel senare har dessa leksaker vuxit till att bli otroligt samlarbara.
Identifiera kompis L. Trucks
Buddy L. Lastbilar har ett mycket robust, realistiskt utseende och ser ofta ut som en miniatyr av en riktig industriprodukt. Till exempel skapade företaget bussar, betongblandare, pumpkärror, spadar, brandbilar, dumprar, tåg och så mycket mer. Ett av de enklaste sätten att känna igen en Buddy L. Truck är genom företagets röda logotyp, som visas på något sätt på själva lastbilarna som markerar företagets namn. Dessa medelstora leksaker var alla gjorda av metall, så de kunde ha några tecken på försämring - som rostfläckar - som indikerar deras ålder och material. Det snabbaste sättet att bekräfta att din Buddy L. Truck är en äkta pjäs är dock att kontakta Buddy L. Museum för en kostnadsfri leksaksbedömning.
Typer av Buddy L. Trucks
Av det breda utbudet av lastbilar som Buddy L. Manufacturing Company producerade under sina aktiva år, var vissa avgjort mer populära än andra. De som har kopplingar till populära konsumtionsvaror, organisationer för offentliga arbeten och räddningspersonal anses vara de mest eftertraktade föremålen av samtida samlare.
Coca-Cola Truck
Den här knallgula Coca-Cola distributionslastbilen var gjord av pressat stål och dök upp under 1950-talet, när kommersialismen var på frammarsch och alla var fixerade vid att ha det bästa som förortslivet kunde erbjuda. För närvarande är den här specifika vintage leksaksbilen värd cirka 100 USD över hela linjen, med en i ganska gott skick som nyligen såldes för exakt 100 USD.
brandbil
Medan de flesta föreställer sig de klaraste röda nyanserna när de tänker på en brandbil, var de tidigaste Buddy L. brandbilarna faktiskt mer dystert målade. Ett tidigt exempel från 1925 målades i en blågrön färg och bedömdes av Antiques Roadshow vara värt mellan $3 800-$5 200. Senare målades brandbilar från mitten av århundradet i de rika röda färgerna som vanligtvis förknippas med brandstationer och kom utrustade med långa sängar och höga stegar. Dessa pjäser från mitten av århundradet är mindre värda än de tidigaste exemplen, till exempel denna brandbil från 1950/1960-talet som såldes för 550 USD.
Dumper
Liksom med tillverkarens brandbilar är Buddy L. dumprar generellt sett värda mer om de kommer från företagets tidigaste produktionsår. Till exempel är en sällsynt dumper från 1920-talet med svart emalj och hydrauliskt lyftsystem listad på en onlineauktion för cirka 2 500 USD. Mindre sällsynta modeller kan fortfarande inbringa ett par hundra dollar i genomsnitt, till exempel denna tidiga 20thcentury dumper som uppskattas vara värd mellan $200-$300.
Tåg
Enligt The Train Collectors Association släppte Buddy L. Manufacturing sin första kompletta modelljärnvägslinje 1927. Inom denna järnvägsmodell fanns gondoler, lägenheter, lådvagnar, lagerbilar, skrotkranar, ångskyfflar och en röd caboose för att bara nämna några. Samlare anser att tåguppsättningar före 1950-talet är de mest önskvärda och med tanke på den konkurrensutsatta karaktären på modelljärnvägssamlarmarknaden kan enskilda delar vara värda svindlande mängder. Till exempel har en säljare listat ett skonsamt begagnat Outdoor Train 963 Lokomotiv för nästan $2 000.
The Buddy L. Toy Market
Om du leker med tanken på att sälja en äkta Buddy L.-lastbil eller tåg, var noga med att undersöka dina pjäsers slitage. Mint eller nästan mint-modeller kommer att ge de största beloppen på auktion. På samma sätt är modeller från 1920- och 1930-talen mer samlarbara och värdefulla baserat på deras period i företagets historia. Även om leksaker från mitten av århundradet kan säljas för upp till några hundra dollar, finns de bästa möjligheterna med dessa äldre modeller.
Lektiden slutar aldrig med Buddy L. Trucks
Om Buddy L.-lastbilen du hittade på dina föräldrars vind inte är i bästa skick för att sälja, är det helt okej; dessa leksaker tillverkades i en tid då saker byggdes för att tåla allvarligt slitage. Om dessa pressade stålleksaker har hamnat i dina 21stsekelhänder, så kommer de definitivt att överleva några rundor med ditt litet barn eller kusin nere på gatan, så låt dem prova på lite gammaldags kul.
