Antika cyklar samlas entusiastiskt in av en mängd olika anledningar; Samlare uppskattar antika cyklars historia, arv och konstnärliga linjer och har en önskan att bevara dem för framtida generationer. Älskad mer för sin charm än deras komfort, bör du ge beröm till dessa antika cyklar eftersom de banade väg för moderna gatu- och mountainbikes.
Cykeltillverkningen börjar
Den första kedjedrivna cykeln utvecklades runt 1885. Dessförinnan drevs cyklar fram av förarens fötter. Allt eftersom tekniken utvecklades blev viktorianska cyklar en viktig transportmetod och hjälpte till att omforma den sociala strukturen genom den tillgång de gav människor att röra sig i sin naturliga och industriella miljö.
Några av de mest kända cykeltillverkarna från denna period är:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mjöd
- Montgomery Ward
- Stearns
- Påven
- Spalding
- Racycle
- Gottår
Cyklar gå in på barnmarknaden
Det var dock inte förrän efter första världskriget som tillverkare började tillverka cyklar för att tilltala barn. Dessa cyklar designades för att likna flygplan och motorcyklar. De var tunga och besvärliga, men både föräldrar och barn blev hänförda av sitt nya utseende. På 1960-talet började cyklar bli enklare i stilen och mindre tunga. Förändringen i vikt gjorde det möjligt för barn att börja experimentera med tricks som wheelies och hopp, något som skulle ha varit omöjligt på de tunga cyklarna från den edvardianska eran.
Populära antika cykelmodeller
När du föreställer dig antika cyklar frammanar du förmodligen bilder av Penny Farthings cirkusliknande proportioner, med sin unika kombination av stora och små hjul. Ändå tillverkades inte alla cyklar med den ritningen, och det konventionella cykelformatet dök faktiskt upp mycket tidigare än man kan tro.
Av dessa antika cyklar finns det tre huvudtyper som du kan stöta på. Var och en av dessa har sina egna unika egenskaper och stil, med samlare som har individuella preferenser för var och en:
Velocipede- Dessa cyklar från mitten till slutet av 1800-talet har en måttlig regelbunden cykelform genom att deras hjul för det mesta står i proportion till varandra. Men dessa cyklar skapades innan pneumatiska däck var, vilket betyder att de var gjorda av järn och var otroligt ojämna att köra.
Penny Farthing- High Wheel Bicycle (aka Penny Farthing) är den typiska felmatchade däckcykeln som folk tänker på när de föreställer sig antika cyklar.
Safety Bicycle- Säkerhetscykeln beskriver faktiskt den direkta föregångaren till dagens moderna cykel. Dessa cyklar använde pneumatiska gummidäck, kom med hjul av samma storlek och var mycket lättare att köra än sina föregångare.
Saker att titta efter när man samlar antika cyklar
Med tanke på att antika cyklar i allmänhet liknar moderna cyklar är det otroligt lätt för dig att identifiera en visuellt. Det finns dock några saker som du bör undersöka på själva cykeln för att samla in mer information om den specifika modellen och för att se vad dess värde är.
- Kontrollera om det rostar. Rost är en dominerande faktor som kan minska värdet på antika cyklar eftersom dessa cykels strukturer var gjorda av metall och kommer att kräva mycket restaureringsarbete om de är kraftigt rostiga.
- Leta efter tillverkarens etiketter/modellnummer. Alla cyklar kommer inte att ha en uppenbar märkning som moderna cyklar gör, men de bör komma med något modellnummer eller identifieringsmärke som du kan använda för att bättre datera själva cykeln.
- Försök att datera dess delar Om cykeln kommer med "klockor och visselpipor", så kan du försöka datera delarna för att få en uppfattning om hur sällsynt cykeln är. Saker som cykelklockor (först introducerades 1887) och pneumatiska däck (första gången introducerades 1888) kan ge dig en solid räckvidd för när din cykel kan ha tillverkats.
Antik cykelvärden
Intressant nog är den antika cykelmarknaden inte begränsad till grossistcyklar; snarare är många samlare som vill återställa cyklar de redan har i sin ägo alltid ute efter cykeldelar. Så även om du nyligen hittat en antik cykel i ett närliggande skjul som har mycket slitage, kan du fortfarande förmodligen sälja vissa delar av den för lite pengar. Ta till exempel detta par Forsyth säkerhetscykelhjul som såldes för drygt 300 dollar. På samma sätt, om du är intresserad av ett investeringsprojekt, kan du köpa en antik cykel av låg kvalitet och restaurera henne själv med hjälp av dessa online-listade delar.
När det kommer till fulla cyklar, tittar du på priser var som helst mellan de övre 100-$ och mitten av 1 000-$. Detta kommer från cykelns skick, tillverkare, ålder och marknadsintresse. Här är några exempel på några nyligen listade eller sålda antika cyklar som illustrerar tillståndet på den nuvarande marknaden:
- Syracuse trähjulscykel från början av 1900-talet - säljs för 566 $
- Albion herrcykel från sent 1800-tal - säljs för 925 USD
- Hjullös Monarch cykelram från 1890-talet - säljs för 1 280 USD
- Laguna Wood-cykel från sent 1800-tal - värderad till 12 000 USD
- Chilion-cykel med träram för män från sent 1800-tal – värderat till 12 000 USD
Ändå har säljarna den snabbaste försäljningstakten med cykeldelar, snarare än med hela cyklarna själva. Men helt återställda cyklar från 1890-talet och tidiga år kan kosta betydligt mer än de som har lämnats oreparerade. Till exempel är denna vackra tandemcykel från 1890-talet fullt fungerande efter sin restaurering och är för närvarande listad för lite över $2 000.
Några av de delar av en antik cykel som kommer att få in lite extra pengar inkluderar:
- Klockor
- Hjul
- Huvudmärken
- Lampor
- Pedaler
- Styre
- Kedjor
Antik cykelrestaurering
Som alla antikviteter är cyklar som mest värdefulla när deras finish är original och i gott skick. Innan du bestämmer dig för att måla om, slipa eller på annat sätt ändra finishen på en antik cykel bör du kontakta en värderingsman för att försäkra dig om att du inte kommer att skada cykelns värde genom att engagera dig i några återställande processer.
Om finishen är helt förfallen och du måste måla om den, är det viktigt att du tar noggranna fotografier och anteckningar om originalmarkeringarna och färgerna. Färgen ska inte ändras och de ursprungliga markeringarna och designelementen ska vara en del av designen när det är möjligt för att behålla både den historiska noggrannheten och cykelns värde.
Hur man återställer en antik cykel
Att återställa en antik cykel är en mycket detaljerad och lång process, men här är några snabba tips som hjälper dig att komma igång:
- Få din cykel professionellt bedömd.
- Fastställ om det är värt tiden och kostnaden för att återställa.
- Ta flera bilder, inklusive närbilder av designelementen och färgen på originalcykeln innan du slutför några restaureringar.
- Rengör försiktigt cykeln och dess delar med en mikrofiberduk och lämpligt skonsamma rengöringsmedel.
- Börja inspektera delarna för att se vad som kan behöva bytas ut.
- Delar bör bytas ut mot delar från en cykel av samma märke och år om det är möjligt, men moderna ersättningsdelar kan användas i stället.
Att investera i en bra bok om cykelrestaurering är också en bra idé om ditt restaureringsprojekt omfattar mer än en djuprengöring och en färgbättring. Se till att gå långsamt och ställa frågor innan du gör något som inte kan ångras. Vissa cyklar är helt enkelt inte värda att restaurera ur ett ekonomiskt perspektiv eftersom samlare inte är intresserade av dem och du kommer aldrig att få tillbaka pengarna du lagt ner på att få tillbaka cykeln till sitt ursprungliga skick. Så det är absolut nödvändigt att du bestämmer din cykels värde och det potentiella värdet när den återställs innan du gör något drastiskt.
Hjul upp för antika cyklar
Oavsett om du bestämmer dig för att samla antika cyklar för en hobby eller bara vill restaurera din gamla 1960-tals stingrocka med banansätet, kan du bevara en intressant del av transporthistorien. Sätt pedalen till plåten och se om du har vad som krävs för att vara en person på språng under slutet av 1800-talet genom att ta en av dessa antika cyklar ut på en runda.
